岡山歴史のまちしるべ多言語版(K29大原橋)

Ohara Bridge

大原桥

大原橋

오하라바시 다리

The present Ohara Bridge was erected in 1942, with the total construction cost being 280,000 yen. It replaced the previous wooden bridge which was washed away in the Muroto Typhoon of 1934.
The western part of the current bridge consists of a series of nine arched bridges with the structure style called “concrete lohse,” while the eastern part is a steel truss bridge.
The structure style “concrete lohse” was put into practical use in the 1930s by Takeshi NAKAJIMA, an engineer from Nagano Prefecture, to cover the shortage of steel materials on a war footing. It is said that this bridge was originally planned to be constructed as a steel bridge, but the plan was changed due to the shortage of steel.

现在的大原桥建于昭和17年（1942），工程造价为28万日元。在此之前为木桥，毁于昭和9年（1934）的室户台风。
大原桥西侧有名为“混凝土洛泽式桥”的9座拱形桥连接组成，东侧则连接钢桁梁桥。
“混凝土洛泽式桥”这种结构是战时体制下因钢材不足，而由长野县技师中岛武先生于1930年代完成实用化的技术。据称，这座桥原本计划作为铁桥进行建造，但因缺铁，中途进行了变更。

現在的大原橋建於昭和17年（1942年），總工程費為28萬日圓。在那之前它是一座木橋，但在昭和9年（1934年）的室戶颱風中被沖走。
西側是稱為混凝土洛澤式的9段拱橋相連、東側連接鐵製的桁架橋。
混凝土洛澤式拱橋構造，是因為戰時體制缺乏鋼鐵，長野縣的工程師中島武先生在1930年代將其投入實際使用。據說這座橋樑最初計畫建成鐵橋，但因缺乏鐵而在中途改變了計畫。

현재의 오하라바시 다리는 1942년에 총공사비 28만엔을 들여 건설된 다리입니다. 그전에는 나무다리였으나 1934년 무로토 태풍으로 유실되었습니다.
서쪽에는 콘크리트 로제로 불리는 아치형 다리가 9개 연속으로 되어 있고 동쪽에는 철제 트러스교가 연결되어 있습니다.
콘크리트 로제라는 구조는 전시 체제로 인한 강재 부족 때문에 나가노현 기사였던 나카지마 다케시 씨에 의해 1930년대에 실용화되었습니다. 이 다리도 철교로 건설될 예정이었지만 철이 부족한 탓에 도중에 변경되었다고 전합니다.

現在の大原橋は、昭和17年に総工費28万円をかけて建設されたものです。それ以前は木橋でしたが、昭和9年の室戸台風により流失しました。
西側にはコンクリートローゼと呼ばれるアーチ型の橋が9つ連なっており、東側には鉄製のトラス橋が接続しています。
コンクリートローゼという構造は、戦時体制による鋼材不足のために長野県技師であった中島武氏によって1930年代に実用化されました。当橋も元々は鉄橋として建設される予定でしたが、鉄不足のため途中で変更されたとも言われています。